Cartografía y topografía con drones en Xàtiva
fita tiene su sede en Xàtiva, capital de La Costera, y también damos servicio en la Marina Alta (Xàbia, Dénia…). Desde Xàtiva atendemos proyectos de topografía, fotogrametría, LiDAR, termografía y seguimiento de obra en La Costera, La Safor, La Ribera y el resto de la provincia de Valencia, con un único interlocutor técnico.
Topografía y cartografía con drones desde Xàtiva
La sede permite atender a ingenierías, promotores, constructoras y ayuntamientos de la zona con un interlocutor técnico próximo: Vicent Doménech, ingeniero en Geodesia y Cartografía, que dirige cada proyecto y responde de la entrega.
Medimos con dron, GNSS RTK y estación total. Los datos se entregan en coordenadas oficiales ETRS89 (UTM, en el huso que corresponda), listos para proyecto, catastro y obra.
La sede no limita el trabajo: también realizamos proyectos en el resto de la Comunidad Valenciana, en toda España y en Europa.
El terreno de La Costera, La Safor y La Ribera
La Costera combina la huerta y los polígonos industriales del entorno de Xàtiva con las sierras que la rodean. Para urbanismo y polígonos se entrega cartografía base de naves, viales y urbanización; en las laderas, un MDT y curvas de nivel que se leen con facilidad.
La Ribera es regadío de cítricos y caqui en parcelas pequeñas, junto al valle del Xúquer. Allí encajan la ortofoto de parcela, el análisis multiespectral y el MDT para riego y drenaje.
La Safor reúne llanura costera, marjal y sierras cercanas al mar. Para estudios de inundabilidad y drenaje, fita aporta el MDT y la red de drenaje y cuencas; el estudio hidráulico lo firma quien corresponda.
Los corredores de la A-7, la A-35, el ferrocarril y las líneas eléctricas que cruzan la zona se cartografían con LiDAR: conductores, apoyos, vegetación y distancias en una sola nube de puntos.
Hacia el interior, la Canal de Navarrés y la Vall d'Albaida tienen terreno con pendiente y vegetación, donde el LiDAR registra el suelo por los huecos y el MDT sirve de base a plantas fotovoltaicas y parques eólicos.
Servicios de topografía con drones en Xàtiva
Elegimos la captura según el terreno y el entregable, no al revés.
- Topografía con drones: plano topográfico, MDT y curvas de nivel
- Fotogrametría con drones: ortofotos, MDS y modelos 3D
- LiDAR con dron: nube de puntos clasificada y MDT bajo vegetación
- Termografía con drones: plantas fotovoltaicas y cubiertas
- Seguimiento de obra con drones: avance y volúmenes por fechas
- Agricultura de precisión: ortofoto y análisis multiespectral de parcelas
Vuelo, permisos y espacios protegidos
La superficie que se cubre por jornada depende del terreno, del sensor, de la resolución pedida, del espacio aéreo y de la planificación; la fijamos en el plan de vuelo de cada proyecto.
En cascos urbanos, junto a infraestructuras y en espacios protegidos hace falta coordinación o autorización previa, que forma parte de la planificación del vuelo.
Preguntas sobre trabajos en Xàtiva
¿Tienen sede en Xàtiva?
Sí. fita tiene su sede en Xàtiva, en el Carrer Ballesters Navarresos, 7, y también damos servicio en la Marina Alta (Xàbia, Dénia…).
¿Qué zonas atienden desde Xàtiva?
La Costera, La Safor, La Ribera, la Vall d'Albaida y la Canal de Navarrés, además del resto de la provincia de Valencia. La sede no limita el trabajo: también hacemos proyectos en toda España y en Europa.
¿Qué hace falta para pedir una propuesta de topografía con dron?
El perímetro de la zona (KML, SHP o plano), el uso previsto de los datos y los entregables que necesita: ortofoto, MDT, curvas de nivel o nube de puntos. Con eso definimos la captura, la resolución y la exactitud.
¿Qué exactitud se puede esperar?
El valor típico es de 2 a 5 cm, expresado como error medio cuadrático (RMSE), sobre terreno despejado o superficies bien definidas y comprobado con puntos de comprobación independientes. La exactitud de cada proyecto se acuerda en la propuesta y se documenta en el informe de control.
¿Se puede volar en el casco urbano de Xàtiva o en zonas protegidas?
Depende del espacio aéreo y de la zona. Cuando hace falta autorización o coordinación, se tramita al planificar el vuelo y se tiene en cuenta en el calendario del proyecto.
Cuéntenos dónde está el proyecto y qué necesita resolver
Puede enviarnos el perímetro, un plano o el pliego. Le responderemos en uno o dos días laborables para revisar el alcance y confirmar cuándo podrá recibir la propuesta.