LiDAR · catenaria · térmica
Líneas de alta tensión
Una línea de alta tensión es un corredor de kilómetros con conductores, apoyos, vegetación y cruces que hay que conocer con precisión. El LiDAR desde dron captura todo el corredor en una nube de puntos clasificada, de la que salen la catenaria real, las distancias de seguridad y el MDT del trazado.
Un corredor largo con muchos elementos que medir
Las líneas eléctricas cruzan terreno de todo tipo, a menudo con vegetación densa y acceso difícil. Medir a pie los apoyos, las flechas de los conductores y las distancias a los árboles es lento y exige cortes de carga o trabajos en altura. Y la vegetación crece: la distancia de seguridad de hoy no es la del año que viene.
El LiDAR desde dron resuelve las dos cosas. Captura conductores, apoyos, vegetación y terreno a la vez, sin tocar la línea y sin interrumpir el servicio. Y deja un dato fechado que se puede repetir para seguir la evolución del corredor.
Qué capturamos en una línea de alta tensión
Volamos el corredor con LiDAR, que registra varios retornos por pulso: detecta los conductores finos y la vegetación, y los múltiples retornos ayudan a registrar el terreno a través de los huecos de las copas. La nube se clasifica según el estándar ASPRS en conductores, apoyos, vegetación por alturas, edificios y terreno, y comprobamos la cobertura de los puntos de suelo, que bajo vegetación muy densa puede ser escasa. Con GNSS RTK fijamos puntos de control a lo largo del trazado.
La cámara RGB métrica aporta la ortofoto y fotografías de detalle de apoyos y aisladores. Con la cámara térmica inspeccionamos empalmes, grapas y aisladores en busca de puntos calientes, y los situamos en el modelo.
Qué entregamos
La nube de puntos clasificada del corredor en LAS o LAZ. El MDT y el perfil longitudinal de cada vano para el cálculo mecánico. La catenaria real de cada conductor, medida en las condiciones del vuelo. El análisis de distancias de la vegetación y de los obstáculos a los conductores, con las zonas que incumplen el margen de seguridad fijado por el cliente, en SHP y en informe.
Si la línea se va a proyectar o modificar, entregamos además el MDT del corredor en DWG para los programas de cálculo de líneas y la ortofoto para la tramitación.
La exactitud típica es de 2 a 5 cm, expresada como error medio cuadrático (RMSE) sobre terreno despejado o superficies bien definidas, en el sistema de referencia del proyecto (ETRS89 / UTM, con alturas ortométricas salvo que se pida otra referencia). Se comprueba sobre puntos de comprobación independientes que no entran en el ajuste. Depende del sensor, del GSD, del apoyo en campo y de la vegetación. La exactitud de cada proyecto se acuerda en la propuesta y se documenta en el informe de control.
Cómo se usa en el proyecto
Los equipos de mantenimiento priorizan las podas y talas con el mapa de incumplimientos de distancia, en lugar de recorrer toda la línea. Las ingenierías de proyecto usan el MDT y los perfiles de vano para repotenciar, cambiar conductores o diseñar nuevos trazados. El modelo de la línea sirve como inventario de apoyos y como base para comparar con vuelos posteriores.
Todo se consulta en nuestra plataforma web GIS, con la nube de puntos en visor 3D y las zonas de alerta sobre la ortofoto, para que operación, mantenimiento e ingeniería trabajen sobre el mismo dato.
Dónde trabajamos
Cubrimos corredores en la Comunidad Valenciana, desde las líneas de evacuación de plantas renovables en el interior de Valencia y Castellón hasta las redes de distribución en Alicante. También trabajamos en el resto de España. Los vuelos se planifican con la autorización que exija cada tramo.
Preguntas sobre líneas de alta tensión
¿Por qué LiDAR y no fotogrametría en líneas eléctricas?
Los conductores son demasiado finos para que la fotogrametría los reconstruya con fiabilidad, y bajo los árboles no ve el suelo. El LiDAR detecta los cables de forma directa, y sus múltiples retornos ayudan a registrar el terreno a través de los huecos de la vegetación. Clasificamos los puntos de suelo y comprobamos la cobertura obtenida.
¿Hay que cortar la línea para volar?
No. El dron vuela a una distancia segura de los conductores y la captura no interfiere con el servicio. La planificación de cada vuelo cumple la normativa de drones y las condiciones del operador de la línea.
¿Qué es el análisis de distancias de seguridad?
Se mide, en la nube clasificada, la distancia de cada punto de vegetación o edificación a los conductores. Las zonas por debajo del margen que fija el cliente se marcan sobre la ortofoto y se entregan como lista de actuaciones.
¿Entregan la catenaria para el cálculo mecánico?
Sí. De la nube LiDAR se extrae la geometría real de cada conductor en cada vano, con la flecha en las condiciones de temperatura y carga del momento del vuelo. Se entrega en DWG y en formatos para programas de cálculo de líneas.
Servicios y productos para este sector
Cuéntenos dónde está el proyecto y qué necesita resolver
Puede enviarnos el perímetro, un plano o el pliego. Le responderemos en uno o dos días laborables para revisar el alcance y confirmar cuándo podrá recibir la propuesta.